Почему совместный грузовой терминал важен для Казахстана и Китая?
Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев на саммите «Центральная Азия – Китай» подчеркивает необходимость создания совместного грузового терминала в порту Курык. Это предложение обусловлено текущими геополитическими реалиями, где обеспечение безопасных и надежных маршрутов поставок становится стратегической задачей для всех стран.
Растущий объем грузоперевозок из Китая через Центральную Азию
По данным, в 2024 году общий объем грузоперевозок из Китая через страны Центральной Азии превысил 211 тыс. контейнеров, что на 12% больше по сравнению с предыдущим годом. Казахстан занимает лидирующую позицию, обеспечивая 85% всех сухопутных перевозок из Китая в Европу. Это свидетельствует о растущем значении Казахстана в глобальной логистике.
Как Казахстан становится логистическим хабом?
Обозначая Центральную Азию как ключевой логистический узел, Токаев акцентирует внимание на важности трансконтинентальной взаимосвязанности. Казахстан, как первое звено мегапроекта «Один пояс, один путь», стремится к интеграции с крупными транспортными коридорами, такими как «Западный Китай – Западная Европа» и Транскаспийский международный транспортный маршрут.
Какие меры принимает Казахстан для модернизации портов?
Для повышения привлекательности Транскаспийского маршрута Казахстан проводит системные меры по модернизации и цифровизации портов Каспийского моря. К ним относятся строительство новых грузовых терминалов и налаживание производства транспортных судов. Эти шаги необходимы для создания высокоэффективной логистической инфраструктуры.
Какое значение имеют китайские инвестиции для экономики Казахстана?
Китайские инвестиции стали важной составляющей экономического роста Казахстана. Их совокупный объем превысил 26 млрд долларов. Это открывает новые возможности для сотрудничества в различных сферах, включая сельское хозяйство и локализацию производств агропромышленного комплекса.
Что говорит о будущем двусторонних отношений Казахстана и Китая?
На встрече с председателем КНР Си Цзиньпином Токаев отметил, что двусторонние связи достигли нового «золотого периода». По итогам переговоров подписано 24 межправительственных и межведомственных документа, что свидетельствует о намерении обеих стран углубить сотрудничество в разных областях.
Какие перспективы открываются для бизнеса Казахстана и Китая?
Сотрудничество в сфере грузоперевозок и логистики создаёт перспективы для бизнеса обеих стран. Предложение о совместном терминале в порту Курык может стать отправной точкой для дальнейшего развития торговли и инвестиций, что положительно скажется на экономике Казахстана.
Совместный грузовой терминал в порту Курык — это не только шаг к улучшению логистической инфраструктуры, но и важный элемент в укреплении экономических связей между Казахстаном и Китаем. Это предложение открывает новые горизонты для бизнеса и способствует развитию транспортной сети в Центральной Азии.
